Por que a China copia tudo?

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Mensagem por Juninho Sampaio em Qui Mar 16, 2017 7:11 pm

Mauricio Luiz Bertola escreveu:Tudo, absolutamente tudo é copiado de alguém. Ao longo de toda a História é assim que funciona.
Aliás, copiar faz parte do processo de aprendizado. Quem não copia não aprende a fazer o que quer que seja. Crianças copiam seus pais e parentes próximos.
Quanto ao Brasil, sim, ele copia e também produz produtos de projeto nacional.
Na indústria automobilística brasileira, tiveram projetos nacionais (projetados por engenheiros brasileiros trabalhando nas fábricas multinacionais) como o Troller T4, o Gol, o Voyage Sedan, o novo Ka, o GM Classic, etc.... A EMBRAER projeta e constrói aviões no Brasil, como o recente KC390 e é o 3º maior exportador de aviões civis do mundo, etc...

Meu primo trabalhava na Ford de Camaçari e o mesmo falou "NAQUELA ÉPOCA", que os caras da Ford desmontavam o GOLF inteiro, pra ver como as coisas eram feitas.
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Mensagem por SILVIAO em Qui Mar 16, 2017 9:12 pm

Porque não copiar ?A base de toda tecnologia  aeroespacial ,e nuclear dos USA,URSS ,Inglaterra ,França  foi  "copiada " dos despojos  alemães da Segunda  Guerra ;Bill Gates  um dos  maiores  defensores  do copyright ,copiou  várias "ideias" do Unix  da Bell ,luthiers e grandes  fabricantes  copiam  a Fender,a Dingwall,a KS,a  Fodera ...
Acredito  que a grande critica  seja devido a qualidade .
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Mensagem por allexcosta em Qui Mar 16, 2017 9:22 pm

Acho que vocês meio que tão confundindo se basear com copiar.

Na verdade não custava muito pros Chineses mudarem a frente do up.

Eles meio que fazem pra debochar.
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Mensagem por SILVIAO em Sex Mar 17, 2017 10:32 am

Nos casos que citei foram copias mesmo.
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Mensagem por fheliojr em Sex Mar 17, 2017 8:00 pm

rafael.buzzi.andrade escreveu:Respondendo ao título apenas
Coder escreveu:Por que a China copia tudo?
Porque tem quem compre.

[2]

Mercado, e pq deve ser mais barato reproduzir algo q inovar...

allexcosta escreveu:...Eles meio que fazem pra debochar.

[2]
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Mensagem por Thales_Sr em Sab Mar 18, 2017 9:29 am

arturbmallmann escreveu:Exato.

Um exemplo atual: o aclamado Motor Turbo 1.0 3 cilindros do VW UP! nacional foi totalmente projetado e é produzido aqui.
Meu irmão, engenheiro eletricista, participou do projeto deste soldador nacional: http://www.balmer.com.br/equipamento/eletrodos-revestidos/inversoras/vulcano-inverter-145dv/ .
A VW já tem uma linha enorme de motores turbo, a gente ignorou tudo que ela já fez e desenhou o motor sem nenhum know how externo? hehehe
O bloco é o mesmo, o cabeçote também, não foi bem assim um projeto do zero né.
Parabéns para o seu irmão, mas um inversor de solda é um equipamento relativamente simples, será que o circuito dele não é bem parecido com o de outros? Veja bem, eu posso projetar um amplificador do começo ao fim, mas ele ainda assim será "uma cópia" de dezenas (ou centenas, ou milhares) de outros, no sentido que o layout básico do circuito é muito similar.

Ou seja, o que a china sempre fez e impactou foi copiar o design, pois o layout dos circuitos e desenhos de partes internas não tem muito onde inventar.
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Mensagem por Thales_Sr em Sab Mar 18, 2017 9:30 am

pedrohenrique.astronauta escreveu:
joabi escreveu:
A Meteoro copia a GK há decadas.


E até hoje não conseguiu resultados satisfatórios!

lol!
kkkkkkk O problema aí é querer economizar demais. O Bertola já postou algumas vezes aqui, que o Pedrone fez algumas pequenas modificações no Meteoro dele, e o bicho nunca mais deu pau. Foi uma economia (porca, a meu ver), na fonte e na etapa de potência. Nada do outro mundo. Mas tem dono de empresa que as vezes se contenta com os produtos assim...
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Mensagem por Thales_Sr em Sab Mar 18, 2017 9:35 am

Zubrycky escreveu:Por falar em carros chineses, alguém já dirigiu um carro da Chana Motors? :troll:

https://pt.wikipedia.org/wiki/Changan_Automobile
Aqui em Aracaju tem muita picapinha deles rodando. É uma aula de engenharia ambulante, você vê as longarinas do chassi, vê os arrebites que seguram algumas partes da carroceria, vê todas as partes da suspensão... Os mecânicos devem gostar, não tem nada impedindo o acesso às partes essenciais...
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Mensagem por allexcosta em Sab Mar 18, 2017 9:35 am

Pô... O cara dizer que o motor do UP é 100% Brasileiro é brincadeira né?

Carro Brasileiro é isso aqui ó:

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Mensagem por arturbmallmann em Sab Mar 18, 2017 11:51 am

Com um motor boxer praticamente igual ao da VW cortado ao meio, inclusive servindo peças deste. Razz
Eu falava sobre o motor do up TSI.


Última edição por arturbmallmann em Sab Mar 18, 2017 12:08 pm, editado 1 vez(es)
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Mensagem por arturbmallmann em Sab Mar 18, 2017 12:03 pm

Thales_Sr escreveu:
A VW já tem uma linha enorme de motores turbo, a gente ignorou tudo que ela já fez e desenhou o motor sem nenhum know how externo? hehehe
O bloco é o mesmo, o cabeçote também, não foi bem assim um projeto do zero né.
Parabéns para o seu irmão, mas um inversor de solda é um equipamento relativamente simples, será que o circuito dele não é bem parecido com o de outros? Veja bem, eu posso projetar um amplificador do começo ao fim, mas ele ainda assim será "uma cópia" de dezenas (ou centenas, ou milhares) de outros, no sentido que o layout básico do circuito é muito similar.

Ou seja, o que a china sempre fez e impactou foi copiar o design, pois o layout dos circuitos e desenhos de partes internas não tem muito onde inventar.

UP: O bloco, cabeçote e todo o conjunto mecânico foi reprojetado e é diferente.
Projetar é por tudo no seu devido lugar, conhecimento abstrato muitos tem, encaixar as coisas neste layout básico e fazer funcionar, principalmente com um bom desempenho, são outros 500. E a resposta foi à questão que era discutida: de fato também são produzidas coisas aqui, mesmo que cópias. Poderia ser mais,principalmente se tratando de coisas como circuitos integrados etc..
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