carros EFFA.

Galera hj na pesquisa aqi no mercado livre procurando umas coisas que me interessam, me deparei com esses carros EFFA.

de onde vem ?
tecnologia ?
fabricacao ?
custo beneficio ?

me falem um pouco desses carros, olhei o site mais nao fala nada sobre a marca.

obrigado

JORGERA

fiz o dever de casa, vi umas comparacoes em uma revista de automoveis tb nao compraria

Imagino o pós venda de uma parada dessas....

Neto lembro quando apareceram as Bestas e os Towner, logo conseguiram espaco o mercado.
sem duvida as marcas vao melhorando e acabam se infiltrando aos poucos.

Meu pai tinha um Lada, a marca nao se consolidou no Brasil. Sempre tem o risco, eu prefiro nao correr...

o lance é a manutenção, mas os preços são bastante convidativos por um carro completissimo. Um nacional com esses atributos não custam menos de 50k.

Da pagina que o Alex postou, aquele que é copia do mini cooper eu teria!

NETOULTRA escreveu:Meu pai tinha um Lada, a marca nao se consolidou no Brasil. Sempre tem o risco, eu prefiro nao correr...

depois que eu comentei sobre os towner e besta lembrei da Lada, sem duvida foi uma barca furada quem comprou lada.
meu amigo tinha um que era bom , ma acabou colocando cambi e motor de santana pois ja nao aguentava mais fiucar sem o carro quando precisava, um tipo Jeep, nao lembro o modelo.

Eita... Que baita m... deve ser isso!

1 - EFFA M-100 - Motor 1.0 com 47 cv e 930 kg. Relação de 19.78 kg/cv.
2 - Renault Sandero - Motor 1.0 com 77 cv e 1025 kg. Relação de 13,31 kg/cv.
3 - Fiat Uno - Motor 1.0 com 66 cv e 830 kg. Relação de 12,42 kg/cv.
4 - Peugeot 206 - Motor 1.4 com 82 cv e 1013 kg. Relação de 12,35 kg/cv.
5 - Gol City - Motor 1.0 com 71 vc e 872 kg. Relação de 12,28 kg/cv.
6 - Palio Economy - Motor 1.0 com 75 cv e 920 kg. Relação de 12,26 kg/cv.
7 - Clio Campus - Motor 1.0 com 77cv e 880 kg. Relação de 11,42 kg/cv.
8 - Celta - Motor 1.0 com 78 cv e 860 kg. Relação de 11,02 kg/cv.

Já deu, ná...
Com esse motorzinho de dentista, essa meleca vai viver na oficina com motor quebrado e esperando peças chegarem da China...



Imagina qual motor vai pro saco mais rápido? Qual vai desgastar mais as peças? Qual vai dar mais dor de cabeça pra conseguir peças de reposição? Qual motorista vai ficar mais tempo andando a pé? E gastar mais dinheiro com oficina? hehehehehehe

Miragem: um Lada no alto de uma colina.
Milagre: dois Lada no alto de uma colina.

Concordo com tudo que disseram, o pos venda da "bomba" e a manutenção, acho que vale pagar um pouco mais caro e ter "liquidez" na venda.

Imagina qual motor vai pro saco mais rápido? Qual vai desgastar mais as peças? Qual vai dar mais dor de cabeça pra conseguir peças de reposição? Qual motorista vai ficar mais tempo andando a pé? E gastar mais dinheiro com oficina? hehehehehehe

E qual vai torrar sua paciência? heheh
Vai ter de esgoelar o motor o tempo todo pra ter um desempenho mediano...

JORGERA escreveu:

NETOULTRA escreveu:Meu pai tinha um Lada, a marca nao se consolidou no Brasil. Sempre tem o risco, eu prefiro nao correr...

depois que eu comentei sobre os towner e besta lembrei da Lada, sem duvida foi uma barca furada quem comprou lada.
meu amigo tinha um que era bom , ma acabou colocando cambi e motor de santana pois ja nao aguentava mais fiucar sem o carro quando precisava, um tipo Jeep, nao lembro o modelo.

Era o Niva... Modelo all-terrain da Lada.



Estruturalmente, era um excelente carro. Projetado pras condições péssimas das estradas russas, aguentava qualquer buraco, barranco, quebra-molas, etc, etc, etc...
Nunca vi um bichinho desses enferrujar.
Mas de motor, era um desastre...
Fraco, beberrão e viva dando pane...
Acho que os poucos que ainda rodam hoje usam o motor AP 2.0 (gol e santana) ou o 3.8 V6 da GM que equipava as Blazer antigamente.

O do meu pai era igual a esse, pense num carro da lata dura, uma vez ele bateu num fusca, acabou de com o fusca e o Lada num amassou nem o parachoque que era feito de ferro puro hehe.

Esse ai, se não me engano, é o Samara... Modelo sedan super-luxo da Lada...
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Nao senhor, esse era o Lada laika, sanara era esse :

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isso, isso, isso...

Gomba escreveu:Da pagina que o Alex postou, aquele que é copia do mini cooper eu teria!

Tinha um desses num showroom do shopping aqui perto, cheguei a ver ele bem de perto e pareceu ser um ótimo carro... de longe parecia ser um Mini Cooper mesmo... em ralação a engenharia mecanica dele, não tive como avaliar...

Vamos ver se emplaca...

Só eu, ou voces também acham parecido?

se parecem tanto em design, quanto em qualidade

JORGERA escreveu:fiz o dever de casa, vi umas comparacoes em uma revista de automoveis tb nao compraria

Eu também não, sou mais um BR800.

Galera se preparem que o lance dos carros chineses só esta começando

Daqui a pouco brasileiro vai nascer na china porque é mais barato

A diferença entre china e Coréia e japão, por exmeplo, é que nestes paises foi-se investido pra chegarao ponto que estão. Foco na qualidade, mesmo que tivessem pouco know-how.

Na china as coisas vão ser fabricados lá sem pensar na qualidade, mais no barateamento de preços.

Talvez até chegue um dia a competir em pé de igualdade, mais teria que mudar MUITO. Em termos de politica.

JORGERA escreveu:
me falem um pouco desses carros, olhei o site mais nao fala nada sobre a marca.

Véio, com motor 1.0 e 47 cavalos de potência, esse bicho não sobe nem ladeira... se andar com mais de 3 pessoas tá correndo o risco dele se arrastar pelas ruas.

a towner era 0.8, tinha essa mesma quantidade de cavalos e com GNV e 9 pessoas, subia ladeira sim... em primeira marcha a 2 km por hora, rs

allexcosta escreveu:Daqui a pouco o Brasil vai ser China...

Eles passaram o Japão e são a 2a economia mundial.

Binão escreveu:A diferença entre china e Coréia e japão, por exmeplo, é que nestes paises foi-se investido pra chegarao ponto que estão. Foco na qualidade, mesmo que tivessem pouco know-how.

Na china as coisas vão ser fabricados lá sem pensar na qualidade, mais no barateamento de preços.

Talvez até chegue um dia a competir em pé de igualdade, mais teria que mudar MUITO. Em termos de politica.

Opa, o Iphone é feito na China... Ou seja, eles sabem fabricar coisa boa. Só é o contratante querer...

O carro não dura nada...
http://quatrorodas.abril.com.br/carros/duracao/effa-m100-515093.shtml

Pra quem nao leu a reportagem inteira segue um histórico do carro testado:

HISTÓRICO

90 km: Barulho metálico nos freios;
228 km: Alto-falante traseiro direito queimado;
1 174 km: Carro desalinhado;
1 442 km: Carro trepida aos 100 km/h;
2 395 km: Embreagem está com folga;
3 224 km: Barulho de freio raspando;
14 449 km: Trepidação ao frear;
15 701 km: Barulhona suspensão;
17 366 km: Pane no alarme do carro;
23 600 km: Bateria descarregou;
24 237 km: Porta-luvas não abre;
25 214 km: Pane na trava elétrica;
34 924 km: Bateria solta;
35 548 km: Quebrou o cabo dotrambulador;
39 510 km: Barulho na caixa de direção, farol esquerdo queimado;
40 541 km: Palhetas ressecadas, infiltração de água na cabine

E aí alguém arrisca?

Postemos também o veredicto:

Ao longo do teste, a cada decepção com os serviços prestados, demos uma segunda chance às oficinas. Mas elas nunca atenderam plenamente nossas solicitações. Sem confiança na rede, perdemos também a confiança no carro e o desmonte provou que tomamos a decisão correta ao interromper o teste: freio e suspensão pediam uma intervenção imediata e radical, algo que as concessionárias Effa nunca demonstraram ser capazes de realizar com competência.

É realmente esse carro deve ser uma "bomba"

^Sucesso absoluto de vendas no Iraque!

Thales_Sr escreveu:

Binão escreveu:A diferença entre china e Coréia e japão, por exmeplo, é que nestes paises foi-se investido pra chegarao ponto que estão. Foco na qualidade, mesmo que tivessem pouco know-how.

Na china as coisas vão ser fabricados lá sem pensar na qualidade, mais no barateamento de preços.

Talvez até chegue um dia a competir em pé de igualdade, mais teria que mudar MUITO. Em termos de politica.

Opa, o Iphone é feito na China... Ou seja, eles sabem fabricar coisa boa. Só é o contratante querer...

Exatamente
tenho um amigão que tem iudo pra lá e disse que tem de todas as qualidades lá mas infelizmente os brasileiros sempre escolhem os mais baratos e piores. Um cliente dele queria fabricar escovas de dentes com personagens da Mônica e ele teve que brigar com o cara ameaçando falar com o Mauricio de Souza se o fdp não topasse pagar alguns centavos a mais pra pegar uma escova melhorzinha pois a que ele queria era praticamente uma lixa e ia zoar a boca da criançada!
Disse que viu produtos tops em todas as areas e também lixões em todas as areas!

Carro bom pra músico é Fiorino. To com uma, parada pra conserto por batida, e to muito satisfeito. ir pra gig com ela é mamão com mel e cabe tudo nela!

Já tive uma 1.5, ficou uns 4 anos na familia. Nesse intervalo foram 3 anos e meio andando em estrada de chao, lavoura, campo... até virou de perna pra cima uma vez, e meio ano no asfalto. Aguentou legal, mas bebia demais

^
Fiorino???
Uso uma bau e é o que há. Chegar cansado de gig e parar o carro na garagem sem descarregar é bom demais. Tiro o baixo e olhe lá!
A minha é 2008 flex e bebe pouco a mais que meu celtinha 1.0.

^Aham, a minha era 92, carroceria aberta com capota de lona, mas a garagem era fechada, não dava nada. Aquela coitada vai pro céu, nunca deixou na mão

E esse FIAT 147 Adventure?

Há muitos produtos fabricados na china com know-How importado.
Diferente destes produtos que são tipicamente chineses, como estes carros.
Claro que eles podem aprender, mais vai demorar MUITO. E tenho minhas duvidas.

Porque uma empresa dos USA, das Zoropa, fabricam lá? Mão de obra. É uma das formas mais tradicionais de se baratear um produto e brigar no mercado.
Porque eu não compraria um carro chines de boa qualidade e sim um montado no Brasil por exemplo? É fácil. Os custos se equivaleria. Então não faria sentido.

Só faz sentido se "montar" na china. Como fazem milhares de empresas.
Mais estas marcas de carros são tipicamente chinesas.

lembro quando começaram a chegar os coreanos aqui no brasil. A disconfiança era grande mais eles quabraram isto investindo na qualidade. Hoje um carro coreano oferece o que tem de melhor e os preços são os mesmos praticados pelas outras marcas.

CaQuinhO escreveu:E esse FIAT 147 Adventure?

Pra mim ta mais pra uma Cross Variant




Tem certeza que essa marca não se chama ECCA

Pelo menos não é a CHANA...

Tem duas CHANAs rodando por aqui, uma branca e outra vermelha, eu gostei, mas devem ser muito apertadas

^imagina se rola um acidente
se entra com tudo um picasso na traseira de uma chana

Ainda bem que o Ford Pinto não veio pro Brasil...
Notícia: Chana corta Pinto ao meio

Não tem Ford Pinto, mas tem o Picanto(não lembro a montadora)

KIA

Isso, isso isso. Valeu Thales e a proposito o carrinho é feio hein.

em compensação o Soul é um espetáculo: