Saudades das manhãs de domingo com esse cara.

Hoje passeando pelo Youtube vi este video do grande Senna.

Quem aqui não deve ter passados varias manhãs e algumas madrugadas vendo esse grande piloto trazendo alegrias nas manhãs de domingo e no fim da corrida não cantou junto aquela musica pananaaa, pananaaa... ???




Abraço a todos.

Véi, como o cara fazia isso? Largou em quarto, foi pra quinto e 1 min depois tava em primeiro O.o

^ Esse era Senna.

Lembro que na chuva não tinha pra ninguem só dava ele. Vou ver com calma depois se eu acho uma corrida dele em monaco onde ele inventou ultrapassagens que muitos diziam impossível.

Não foi o primeiro GP dele não né? Que ele só não ganhou porque encerraram a corrida e consideraram a volta anterior. O cara foi almoçando todo mundo que via pela frente, não teve nem pra Lauda nem pra Prost.

Depois da morte do Senna, eu nunca mais assistí ou mesmo acompanhei sequer notícias sobre automobilismo. Não que eu fosse fanático por ele ou por esse esporte, mas sim porque "perdeu a graça"... O talento dele fazia diferença (pelo menos pra mim...).

Mauricio Luiz Bertola escreveu:Depois da morte do Senna, eu nunca mais assistí ou mesmo acompanhei sequer notícias sobre automobilismo. Não que eu fosse fanático por ele ou por esse esporte, mas sim porque "perdeu a graça"... O talento dele fazia diferença (pelo menos pra mim...).

+ 1, aconteceu comigo, também. Posteriormente tentei voltar a companhar, mas não rolou...

Me lembro de uma entrevista do Nelson Piquet no GP do Brasil de 2010 se não me engano quando ele fez uma volta de apresentação em uma Lotus das antigas e logo depois ele disse que aquilo sim era um carro de formula 1, cambio duro, direção difícil de segurar, o carro balançando. Aquilo era a emoção da formula 1.

Hoje em dia o cara pisa no da direita, esquerda e vira o volante o carro faz o resto a emoção não é mais a mesma.

Eu tambem não acompanho mais tanto a formula 1 como antes, era bom juntar meus tios la em casa domingo de manhã e ver a corrida adorava ficar cantando a musica no final da corrida panannnaaaa, pananaaaaaa, tananaa e assim vai :p.

A primeira corrida de Senna em monaco, vejam o que ele faz.

E foi a primeira corrida dele imagina as outras?!?!?!?

Um Mestre no volante!

Tarcísio Caetano escreveu:

Mauricio Luiz Bertola escreveu:Depois da morte do Senna, eu nunca mais assistí ou mesmo acompanhei sequer notícias sobre automobilismo. Não que eu fosse fanático por ele ou por esse esporte, mas sim porque "perdeu a graça"... O talento dele fazia diferença (pelo menos pra mim...).

+ 1, aconteceu comigo, também. Posteriormente tentei voltar a companhar, mas não rolou...

3!!

Ninguém o substituiu com o devido talento!

E sinceramente, não coloco fé no Bruno Senna, ser parente não é sinônimo de ter o mesmo dom, o mesmo talento...

Na época, eu trabalhava de vigilante no Banco do Brasil em SBCampo, na Jurubatuba (quem é da área conhece a agência) e como foi decretado luto oficial por 5 dias, eu tive a honra de hastear as bandeiras do país, do estado e do município sempre a meio pau por toda aquela triste semana.

Um ato simples, uma obrigação profissional que se transformou em minha homenagem ao Gênio Ayrton.

Desde então, meus domingos continuam sem graça.

Eu já não deixei de acompanhar... Não abandonei só porque perdemos o Senna (mas quando o Atlético Mineiro perdeu de 4 para o Rosário Central na final da Conmebol, nunca mais quis saber de futebol - e isso deve ter sido mais ou menos na mesma época). Lembro de ser pequeno e colocar um cobertor em cima das pernas, enquanto sentava encostado na parede para fingir que era uma Williams. Até hoje só perco uma corrida por força maior. Até as classificações de madrugada eu assito.

Acho que esporte você gosta de uns ou de outros. O lance da F1, não era pelo esporte, mas pelo Senna, aí depois que não tinha mais o cara, não tinha porque assistir. O Senna era muito mais um Brasil que podia fazer alguma coisa que um piloto de F1 propriamente dito. Da mesma forma que quando percebi que o Galo é um time sem vergonha que não ganha nada, joguei a água do banho junto com o bebê fora. Se o time não ganha, não gosto de futebol.

Quanto a Donington Park, esta corrida na chuva. Já li que ele largou com pneus diferentes, o que pode ter feito toda diferença na primeira volta. A corrida inteira vale a pena se assistida. Várias trocas de pneus em momentos diferentes entre Senna e Prost, alterando a posição durante a corrida. Tem que lembrar que a corrida mais bonita foi feita pelo Rubinho, que saiu lá de trás e chegaria em 4º se a Jordan, um carro mediano, não tivesse quebrado.

Mônaco era bacana tem essa que os caras consideraram a volta anterior e tem a outra que ele quebra querendo por uma volta no Prost, 2º colocado. O cara voou, mas passou dos limites. Ganhava, pilotava pra cacete, mas tinha um bocado de arrogância também...

Thales_Sr escreveu:Não foi o primeiro GP dele não né? Que ele só não ganhou porque encerraram a corrida e consideraram a volta anterior. O cara foi almoçando todo mundo que via pela frente, não teve nem pra Lauda nem pra Prost.

E com um carro muito inferior... era talento puro, assim como os dois citados, Nelson Piquet e outros da época.

Bons tempos... bons tempos.

E com um carro muito inferior... era talento puro, assim como os dois citados, Nelson Piquet e outros da época.

Embora o talento do cara seja inegável, aquela pista tava no limite da aquaplanagem, muitos carros estavam com dificuldades para se manter na pista. O que o Senna fez pode ser considerado maluquice de um garoto que precisava mostrar serviço. Mas que fez a maluquice com maestria, isso fez.

Outra cena memorável do Senna, mas dessa vez como coadjuvante, foi a ultrapassagem que o Piquet fez em cima dele na Hungria, derrapando com as 4 rodas. Dizem as más línguas que ele ainda tirou uma das mãos do volante pra dar um pequeno "aceno" para o Ayrton... rs

Quanto a Donington Park, esta corrida na chuva. Já li que ele largou com pneus diferentes, o que pode ter feito toda diferença na primeira volta. A corrida inteira vale a pena se assistida. Várias trocas de pneus em momentos diferentes entre Senna e Prost, alterando a posição durante a corrida. Tem que lembrar que a corrida mais bonita foi feita pelo Rubinho, que saiu lá de trás e chegaria em 4º se a Jordan, um carro mediano, não tivesse quebrado.

O Senna largou com os mesmos pneus que todo mundo. Mas pilotou como se tivesse no seco, e no meio da corrida, quando tava todo mundo de slicks, começou a garoar, todo mundo correu pra trocar pneus e o Senna segurou o carro no chão úmido com pneu slick. Depois a pista secou e todo mundo entrou pra trocar pneu de novo. Nisso Prost contabilizou duas trocas a mais que o Senna, ficando ainda mais pra trás, e tornando a vitória do Ayrton ainda mais tranquila.

Thales_Sr escreveu:

Outra cena memorável do Senna, mas dessa vez como coadjuvante, foi a ultrapassagem que o Piquet fez em cima dele na Hungria, derrapando com as 4 rodas. Dizem as más línguas que ele ainda tirou uma das mãos do volante pra dar um pequeno "aceno" para o Ayrton... rs

Era "briga de cachorro grande" .O Piquet era tão talentoso quanto o Senna e o detalhe é que os dois nunca se bicaram...as piadinhas do debochado Piquet muitas vezes tinham o Senna como vítima,mas era uma rivalidade com muito respeito entre dois magos do volante.

Galera, alguém mais gabaritado confirma uma história do Senna ter vencido uma corrida com a transmissão do carro quebrada e ele meio que passava as marchas em um segundo dispositivo que era só usado em emergência pra conseguir chegar no cockpit. E no final da corrida, ele foi receber o troféu quase carregado, com uma puta dor no ombro...

Ouço essa história faz tanto tempo e nunca vi nenhum vídeo ou menção a ela em lugar nenhum.

Foi a corrida do brasil de 1991. Nas últimas voltas ele só tinha a quinta marcha.
Não tinha dispositivo especial, ele foi levando o carro com uma marcha só mesmo, o segundo colocado tava tirando a diferença rapidamente, mas ele já tinha aberto uma vantagem enorme.
Hoje em dia não seria possível fazer o que ele fez.

Vi uma palestra do Nuno Cobra, que foi uma espécie de personal trainer, na empresa que trabalho. Ele falou que o Senna era ruim. Não tinha o dom. O que ele tinha era vontade e disciplina, foi o que foi com base em muito treino e esforço. Contou que toda vez que começava a chover, o Senna corria pra pista pra treinar pilotar na chuva.

Depois do Senna nunca acompanhei F1 também.

Saudades.

Saudades eternas !
O único herói que o Brasil teve !

gobatto escreveu:Vi uma palestra do Nuno Cobra, que foi uma espécie de personal trainer, na empresa que trabalho. Ele falou que o Senna era ruim. Não tinha o dom. O que ele tinha era vontade e disciplina, foi o que foi com base em muito treino e esforço. Contou que toda vez que começava a chover, o Senna corria pra pista pra treinar pilotar na chuva.

Depois do Senna nunca acompanhei F1 também.

Saudades.

Eu acredito que dedicação e esforço são uma espécie de talento e genialidade.

Essa época era muito boa, gostava bastante de assistir as corridas. Tive sorte de ver essas corridas quando era garoto, tinha 11 anos quando ele faleceu. Continuei assistindo sem tanto entusiasmo. Meu interesse chegou a diminuir durante o domínio do Schumacher e voltou depois com boas temporadas e disputas como a de 2010 onde o campeão só assumiu a liderança ao ganhar a última corrida do ano - mesmo tendo o carro mais rápido do ano, Vettel nunca tinha liderado o campeonato antes de Abu Dhabi naquele ano. Esse ano mesmo, tá sendo o melhor início de temporada em muito tempo. Maldonado com a Williams ganhou e foi o quinto conjunto (piloto/equipe) diferente a ganhar. Isso não se repete desde 1983. hehehe

gobatto escreveu:Vi uma palestra do Nuno Cobra, que foi uma espécie de personal trainer, na empresa que trabalho. Ele falou que o Senna era ruim. Não tinha o dom. O que ele tinha era vontade e disciplina, foi o que foi com base em muito treino e esforço. Contou que toda vez que começava a chover, o Senna corria pra pista pra treinar pilotar na chuva.
Depois do Senna nunca acompanhei F1 também.
Saudades.

Esse cara deve ter fumado alguma coisa antes dessa palestra...o cara ganhou tudo que é possível em um esporte individual, é cultuado por muitos ícones do meio como o melhor de todos os tempos, protagonizou corridas épicas em uma época em que o nível dos pilotos era altíssimo com muito menos tecnologia. Isso é porque ele era ruim, imagine se fosse bom. Se eu fosse o dono desta empresa não pagaria por esta palestra...

Pois é, estranho o cara falar que o Senna era ruim...
O Senna era bom, mas não espetacular. A dedicação e perseverança dele que o tornaram espetacular.

Thales_Sr escreveu:
Embora o talento do cara seja inegável, aquela pista tava no limite da aquaplanagem, muitos carros estavam com dificuldades para se manter na pista. O que o Senna fez pode ser considerado maluquice de um garoto que precisava mostrar serviço. Mas que fez a maluquice com maestria, isso fez.

Pra mim Senna foi único espero que o Bruno tenha daqui uns tempos a mesma destreza do tio como você disse fazia maluquices com maestria. Espero que Bruno pegue isso do tio e seja um grande piloto como foi o mesmo.

Mais igual a Senna acredito ser impossível.

Amagomes escreveu:

gobatto escreveu:Vi uma palestra do Nuno Cobra, que foi uma espécie de personal trainer, na empresa que trabalho. Ele falou que o Senna era ruim. Não tinha o dom. O que ele tinha era vontade e disciplina, foi o que foi com base em muito treino e esforço. Contou que toda vez que começava a chover, o Senna corria pra pista pra treinar pilotar na chuva.
Depois do Senna nunca acompanhei F1 também.
Saudades.

Esse cara deve ter fumado alguma coisa antes dessa palestra...o cara ganhou tudo que é possível em um esporte individual, é cultuado por muitos ícones do meio como o melhor de todos os tempos, protagonizou corridas épicas em uma época em que o nível dos pilotos era altíssimo com muito menos tecnologia. Isso é porque ele era ruim, imagine se fosse bom. Se eu fosse o dono desta empresa não pagaria por esta palestra...

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Pra mim Senna foi único espero que o Bruno tenha daqui uns tempos a mesma destreza do tio como você disse fazia maluquices com maestria. Espero que Bruno pegue isso do tio e seja um grande piloto como foi o mesmo.

Duvido que seja até próximo... O Bruno passou cerca de uma década sem correr, após a morte do tio. Teve uma carreira meteórica, subindo rapidamente para GP2 e F1, muito por causa do sobrenome.
Não que ele não tenha talento, mas tem muito piloto também muito talentoso que não conseguiu tantas portas abertas.

^ Concordo com você o nome dele ajudou e muito.

Mais reso pra ele ter o talento do tio e trazer um pouco daquelas alegrias para nós como o tio.

Amagomes escreveu:

gobatto escreveu:Vi uma palestra do Nuno Cobra, que foi uma espécie de personal trainer, na empresa que trabalho. Ele falou que o Senna era ruim. Não tinha o dom. O que ele tinha era vontade e disciplina, foi o que foi com base em muito treino e esforço. Contou que toda vez que começava a chover, o Senna corria pra pista pra treinar pilotar na chuva.
Depois do Senna nunca acompanhei F1 também.
Saudades.

Esse cara deve ter fumado alguma coisa antes dessa palestra...o cara ganhou tudo que é possível em um esporte individual, é cultuado por muitos ícones do meio como o melhor de todos os tempos, protagonizou corridas épicas em uma época em que o nível dos pilotos era altíssimo com muito menos tecnologia. Isso é porque ele era ruim, imagine se fosse bom. Se eu fosse o dono desta empresa não pagaria por esta palestra...

Não foi bem isso que eu quis dizer. É que quando o Senna começou ele era ruim, não tinha talento. Não tinha dom nem nada. Ele foi o que foi porque treinou muito, se dedicou muito. Fez tanto isso que superou todos que começaram com ele e eram considerados talentosos.

Cayo Castro escreveu:Galera, alguém mais gabaritado confirma uma história do Senna ter vencido uma corrida com a transmissão do carro quebrada e ele meio que passava as marchas em um segundo dispositivo que era só usado em emergência pra conseguir chegar no cockpit. E no final da corrida, ele foi receber o troféu quase carregado, com uma puta dor no ombro...

Ouço essa história faz tanto tempo e nunca vi nenhum vídeo ou menção a ela em lugar nenhum.

O câmbio quebrou na quinta marcha...
Se ele soltasse a alavanca, a marcha sairia e ele não teria como encaixar de novo.

Então ele levou o carro fazendo força para que o câmbio não saltasse fora.

Imagine você dirigir o seu carro de passeio (câmbio manual) segurando no manche do câmbio travado na quinta marcha, a 200km/h, fazendo curvas em altíssima velocidade mal podendo utilizar as 2 mãos, e controlando a aceleração no limite pro carro não estancar.