Parafusos dos carrinhos

Acho que já enfrentei essa situação antes, mas só agora me dei conta.

Estava lidando com um baixo, desmontei a ponte inteira para limpar, tirar ferrugem e etc; no momento de remontar, notei que metade desses parafusos dos carrinhos (saddles) é de um determinando comprimento, e metade de outro.

Qual a lógica de montagem?
Fiquei sem saber como montar, qual tamanho vai em que lado ou carrinho
Por conta disso acabei montando um de cada tamanho em cada carrinho.

Imagens abaixo meramente ilustrativas e aleatórias.
Caso necessário posso retirar alguns parafusos e mostrar a diferença.

Parafusos mais altos para ajuste da altura das cordas D e A.
Parafusos mais longos para entonação das cordas G e A.

Sucinto, direto
Obrigado

Retificando:

JAZZigo escreveu:Parafusos mais altos para ajuste da altura das cordas D e A.
Parafusos mais longos para entonação das cordas G e D.

Antes de desmontar, tiro foto das coisas que mexo, para me guiar no momento da remontagem.
Mas esses parafusos de carrinho, não atentei.

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É uma questão lógica.

Como as cordas D e A necessitam de mais altura para acompanhar o raio da escala, o saddles devem ter parafusos com maior curso.

Como as oitavas das cordas G e D geralmente são entonadas com os saddles mais para frente (ou mais para cima, ou mais para o norte ), enfim, mais próximos da borda da ponte, os parafusos também devem ter maior curso.

Ok, tomando nota:

* parafusos de entonação:
-- mais longos nas cordas G e D
-- mais curtos nas cordas  A e E

* parafusos de altura:
-- mais longos nas cordas D e A
-- mais curtos nas cordas  G e E