Se você tem carro popular, dê uma olhada nisso...

As carrocerias se desmancham facil pra amenizar o impacto, se a lataria se manter intacta toda a energia do impacto vai pro corpo dos passageiros. Esses vídeos são Hoax, os carros nunca foram tão seguros como hoje em dia, onde tu ve em acidentes o carro todo desmanchado e a pessoa sendo tirada viva de dentro dele, o que deixa eles perigosos é a imprudencia dos motoristas.

CG escreveu:Minha unica preocupação com o ABS:

Eu tenho, mas o carro de trás provavelmente não terá.

Aí você torce pra que o motorista do carro atrás esteja mais precavido do que você...

Dan escreveu:Compreendo, então mesmo na aquaplanagem o ABS ajudaria então?

Beleza, bom saber. Nunca passei por uma situação extrema como essa, até porque na chuva em vias expressas eu tiro o pé mesmo, e aquaplanando, eu geralmente tiro o pé do acelerador para o carro voltar a ter contato com o solo. Nunca precisei efetivamente freiar em aquaplanagem e espero nunca precisar, mas pelo menos já sei o procedimento se for em um carro sem ABS.

Aquaplanagem não tem muito o que o ABS fazer. A borracha tem que encostar no asfalto pra ter alguma aderência. A velocidade tem que baixar para isso.

Aquaplanagem não tem muito o que o ABS fazer. A borracha tem que encostar no asfalto pra ter alguma aderência. A velocidade tem que baixar para isso.

Ou a poça acabar. xD

As carrocerias se desmancham facil pra amenizar o impacto, se a lataria se manter intacta toda a energia do impacto vai pro corpo dos passageiros. Esses vídeos são Hoax, os carros nunca foram tão seguros como hoje em dia, onde tu ve em acidentes o carro todo desmanchado e a pessoa sendo tirada viva de dentro dele, o que deixa eles perigosos é a imprudencia dos motoristas.

Tava vendo outros vídeos, a carroceria de um chinês lá se desmancha tão fácil que o motorista sente o impacto do volante indo em direção à cabeça (não o contrário) XD

Vendo a construção de um Lotus Elise/Exige(não, não são carros de luxo!) dá pra ver que é possível ter uma carroceria que desmancha mas não mata os passageiros.

Ou a poça acabar. xD

rsrsrs É sempre outra boa opção.

As carrocerias se desmancham facil pra amenizar o impacto, se a lataria se manter intacta toda a energia do impacto vai pro corpo dos passageiros. Esses vídeos são Hoax, os carros nunca foram tão seguros como hoje em dia, onde tu ve em acidentes o carro todo desmanchado e a pessoa sendo tirada viva de dentro dele, o que deixa eles perigosos é a imprudencia dos motoristas.

Muita hora nessa calma... Veja o teto dos carros: O do celta vira uma sanfona EM BATIDA DIANTEIRA... O teto está na célula de sobrevivência, e não devia se deformar. Compare com o Focus, em que só a frente deforma.
Os carros "populares" (não chamaria de popular um carro naquele preço) estão devendo um bocadinho em segurança sim, mas aí entra a questão: Se fossem adequar esses carros todos para tirar ao menos 3 estrelas no NCap, qual o preço deles?
Então, os fabricantes fazem os carros de acordo com o que a legislação permite. Não é ilegal fazer carros menos seguros. Cada um que vai pesar a sua própria segurança. Se o governo exigisse um certo padrão, os fabricantes iam rebolar pra adequar seus produtos, o custo iria subir, e os próprios fabricantes poderiam ir ao governo e reclamar de impostos altos, do "custo brasl", baixar um pouco a margem de lucro pra conseguir vender.... Mas aí é sonhar demais. Deixa eu acordar.

Para mim, todos esses problemas de segurança nos carros fabricados/vendidos no Brasil, junto com o problema do "carro popular" custar 25mil+ (preço de um carro BEM razoável lá fora), se resume a uma única questão: o consumidor brasileiro gosta de pagar caro por produtos ruins; o consumidor não vota com sua carteira.

Só isso.