Compra de carro popular

Gomba escreveu:

Pedroswaldo escreveu:Quando eu fui comprar meu carro (financiado), tava pensando num popular, mas com direção e ar no mínimo.
Estava quase fechando num CELTA, quando percebi que a taxa de juros do financiamento era maior e o valor final (e por consequencia das parcelas) seria o mesmo de um CORSA premium (que já vem com ar, direção, trava, e mais umas frescurinhas) além de um motor 1.4 de 97 cv.

Eita

Edu Fettermann escreveu:Eu compraria um carro usado, mas com pouco tempo de uso (tipo 2010 pra cá). Já deu aquela desvalorizada normal, deu aquela "amaciada" e ainda está relativamente novo. Com esses 25 conto que você falou, Gomba, dá pra comprar um Palio 2010 com ar e direção. Eu vou comprar um Palio desse modelo (2010 ou 2011) até agosto.

Eu não tenho exatamente 25k. Tenho 20000 numa carta de crédito. Financiaria os 5k pra pegar um zero. Se for usado, eu gastaria só a carta de crédito mesmo.

Esse é aproximadamente o preço de revenda de um Corsa Maxx 2010, com ar e direção... (25K)

Infelizmente sobre esse assunto não dá pra dar aquela dica de sempre: "teste o máximo que puder e leve aquele que mais te agradar". Muitas coisas a observar. Mas é aquilo kra, esses asiáticos só estão dando dor de cabeça aos proprietários. Lá pelos 20.000km (ou até antes) começam os ruídos na suspensão e nos plásticos. Nacionais como Gol, Corsa, Prisma ainda são uma furada menos danosa ao seu bolso. Mas repense aí parceiro, com 25k você anda de bicicleta feliz da vida, não polui o meio ambiente e ainda dá p/ comprar uns 4 Fender.

^Gostei dessa!

subgrave escreveu: O KA de alguém aí deve estar com problema!

O meu é que não é
E eu não sou bombadão pra não me cansar virando o volante... apanhei demais na auto-escola com isso.

AlbertoBass escreveu:Tenho um Ford KA 2003, e dei muita sorte (comprei na mão da minha irmã, ela comprou zero e só rodou 30.000) e estou pasmo com o carro. Anda muito e achei um carro confortável. Mas várias pessoas me alertaram que carro da Ford é sorte. Tem uns que nunca estragam e outros... Meu cunhado tinha um EcoSport e em 2 anos ele quebrou a barra de direção 4 vezes. Um amigo meu comprou um Ford Ka Modelo novo e disse que quando chove entra muita aguá dentro do carro. Tenho um amigo que tem um Focus e em 3 meses o carro foi várias vezes para oficina.

Não sei se é tanto questão de sorte e azar. Da EcoSport eu realmente nunca ouvi muito bem mesmo. Mas tem gente na família com 3 gerações de Focus. Cada um deles rodou mais de 150 mil quilometros antes de ser trocado, e ainda funcionava muito bem. Outra parte teve 3 gerações do Escort, trocados mais ou menos na faixa dos 200 mil. Só não pegaram outro porque saiu de linha. Daí mudaram pro novo Focus.

Ainda tenho colega que usa aquela camionete, a Courrier, para transporte de materiais de construção, faz um tempo. Aguenta de tudo a picape.

Da Ford, mantenho: por enquanto, não tenho reclamações.

evndsk escreveu:Infelizmente sobre esse assunto não dá pra dar aquela dica de sempre: "teste o máximo que puder e leve aquele que mais te agradar". Muitas coisas a observar. Mas é aquilo kra, esses asiáticos só estão dando dor de cabeça aos proprietários. Lá pelos 20.000km (ou até antes) começam os ruídos na suspensão e nos plásticos. Nacionais como Gol, Corsa, Prisma ainda são uma furada menos danosa ao seu bolso. Mas repense aí parceiro, com 25k você anda de bicicleta feliz da vida, não polui o meio ambiente e ainda dá p/ comprar uns 4 Fender.

Quero ver vc levar sua mulher rpa sair ou seu pai cardíaco pro hosp de bicicletinha.

Gomba escreveu:

evndsk escreveu:Infelizmente sobre esse assunto não dá pra dar aquela dica de sempre: "teste o máximo que puder e leve aquele que mais te agradar". Muitas coisas a observar. Mas é aquilo kra, esses asiáticos só estão dando dor de cabeça aos proprietários. Lá pelos 20.000km (ou até antes) começam os ruídos na suspensão e nos plásticos. Nacionais como Gol, Corsa, Prisma ainda são uma furada menos danosa ao seu bolso. Mas repense aí parceiro, com 25k você anda de bicicleta feliz da vida, não polui o meio ambiente e ainda dá p/ comprar uns 4 Fender.

Quero ver vc levar sua mulher rpa sair ou seu pai cardíaco pro hosp de bicicletinha.

Haahaha Tá aí a vantagem de ser forever alone e ter um pai que cuida da saúde. (Nunca pensei que isso um dia fosse ser vantagem)

Gomba escreveu:

Sonikado escreveu:Um Civic 99 pode ser um carrinho legal, a manutenção não é bruta, e o carro é confortável, razoavelmente potente (e economico) além de duradouro.
Saiba bem que carro flex é gastão, e se ele resolver grilar tu pode perder o motor se não der uma solução (ou apelar pro álcool). Se possível, faça o possível para pegar um carro monocombustível.

A carta de crédito que eu tenho compra um Civic 2003... confesso que fico muito tentado a pegar um. É muito mais confortável e seguro que um popular nacional, mas ainda assim, tenho aquele medo quanto a peças e tudo o mais.

Esse negócio de carro dar problema é muito aleatório. Todo mundo tem um caso (ou um caso de um conehcido). Acho que já deu para ver o pessoal defendendo de um e de outro lado... E, no fim das contas, é sorte. DIgo isso que tem um tio (outro causo) que comprou um Classe A pouquíssimo rodado. Levou no mecânico, o cara deu ok e, depois disso, já gastou 6k no carro. Se arrepnedeu de não ter comprado um Opala, segundo ele, teria tido menos problema. Mas enfim... não tem como falar se determinado carro vai ou não dar problema.

Acho que vale testar os dois lados. Vai nas agências, anda nos carros, sente como o de patrão se comporta, veja se o popular não está muito rodado, etc... defina dois ou três modelos e vá nas autorizadas da marca. Pergunte sobre os problemas comuns (ou pesquise no site lá embaixo), se for para ficar mais tranquilo, pague o dia do mecânico para que ele te acompanhe até o carro etc...

Gomba escreveu:

flauius escreveu:Acho que ficar sem dívidas deveria ser sua primeira opção.
Já pensou quanto renderiam 700 reais por mês aplicados na poupança mesmo?

Mas os 700 reais / mes irão pra poupança. Só tiraria eles de lá no ano seguinte ou se precisasse fazer alguma manutenção.

Estava pensando em questão de investimento futuro, não guardar para gastar a todo ano... Apenas algo par ase pensar que carro não é brincadeira... O custo do meu PT é maior que 30 reais diários (anoto tudo, desde estacionamento, à impostos). Não alugasse entrasse um extra, eu desistiria de ter carro... na boa... é uma facilidade muito cara...

Gomba escreveu:

flauius escreveu:Em breve a frota sairá de fábrica com airbag e abs. Isso vai gerar uma nova procura pelos novos modelos, mais seguros, e maior desvalorização dos usados secos.

Desde quando o brasileiro comum se preocupa com segurança?

Ahhh claro... o povo não preocupa tanto... mas sabe como a mídia é...
Na época, haverá tanta reportangem, tanta publicidade dizendo que você precisa de um carro seguro, que seu carro é velho e ultrapassado, que a procura vai aumentar, muito possivelmente...

Eu troquei meu primeiro carro, um SpaceFox, justamente por segurança... Adoro peruas e a idéia era um Fielder ou V40/50/70, mas aí como a possibilidade de ter retorno finenaceiro (e achar bonito pra caramba) com o PT, o escolhi. não arrependo de jeito nenhum... Mesmo sabendo que até para achar uma lampada (como na semana passada) tenho mais trabalho.
Poderia ter optado por um Palio & cia novo, esses carros estão na mesma faixa dos 35k... mas nem de longe acho que o custo benefício pesa para para o lado do popular. Principalmente quando você viaja e vê um Civic batido e o motorista do lado de fora conversando com o policial enquanto por outro lado, vê um Punto (que nem parece um carro ruim) de cabeça pra baixo, com o pessoal preso em ferragemns...

Enfim, a coisa rodou e já estou cá falando que vale o carro de patrão de novo...

Flavius, eu compartilho do seu ponto de vista, mas vamos ser sensatos:

Eu tenho 22 anos, sou estagiário. Não tenho condição de bancar nem o seguro e o ipva de um carro de patrão. Muito menos as revisões e eventuais manutenções. Só o pneu de um carro desses custa 3x o preço de um popular. De fato o Civic e afins são mt mais carro que um Celta, mas no momento, por mais que eu queira, eu nao posso nem pensar num carro de patrão.

Prometo que vou me esforçar pra nao bater com o carro, nao pretendo pegar estrada (no max a Dutra pra ir na expomusic) e a minha velocidade aqui em niteroi nao passa de 60km/h, não devo me matar com o carro a curto prazo.

Gomba escreveu:Flavius, eu compartilho do seu ponto de vista, mas vamos ser sensatos:

Eu tenho 22 anos, sou estagiário. Não tenho condição de bancar nem o seguro e o ipva de um carro de patrão. Muito menos as revisões e eventuais manutenções. Só o pneu de um carro desses custa 3x o preço de um popular. De fato o Civic e afins são mt mais carro que um Celta, mas no momento, por mais que eu queira, eu nao posso nem pensar num carro de patrão.

Hahahaha... claro... só empolgação mesmo... Concordo que o risco é maior mesmo...
Mas idade não é critério, neh? IPVA é sobre valor de mercado, então empata.

Gomba escreveu:Prometo que vou me esforçar pra nao bater com o carro, nao pretendo pegar estrada (no max a Dutra pra ir na expomusic) e a minha velocidade aqui em niteroi nao passa de 60km/h, não devo me matar com o carro a curto prazo.

Problema que trânsito não é só a gente, neh...

flauius escreveu:Hahahaha... claro... só empolgação mesmo... Concordo que o risco é maior mesmo...
Mas idade não é critério, neh? IPVA é sobre valor de mercado, então empata.

O seguro fica 30% mais caro por causa da minha vidade. Se o carro tiver mais de 100cv, quase dobra...

flauius escreveu:Problema que trânsito não é só a gente, neh...

xiu, nao espalha

Tem algum proprietário de Renault Clio por aqui?

Gomba escreveu:Tem algum proprietário de Renault Clio por aqui?

Não tenho, mas algumas pessoas próximas já tiveram (um tio, a esposa de outro tio e o pai de uns amigos meus) e eles nunca tiveram nada pra reclamar do carro. Sempre diziam que dava pouquíssima manutenção, dificilmente quebrava. Em compensação, quando quebrava alguma coisa, as peças costumavam ter um preço mais alto que de outros compactos de entrada, mas nada muito exorbitante não (nas palavras deles).

Aqui tem alguns relatos de proprietários do Clio:

http://bestcars.uol.com.br/tl/clio.htm

Geralmente, o índice de satisfação de quem o tem é bom. É algo a se analisar.

E um "guia de compra":

http://bestcars.uol.com.br/guia/clio-1.htm

Talvez lhe ajude. Boa sorte!

Estou com uma grana para comprar um carro e andei cotando os 0Km, mas desisti; Preferi pegar um usado com 1/2 anos, já documentado, com acessórios colocados pelo primeiro dono (película, som, etc...).

Estou de olho em um Peugeot 207 XRS 2010/2011, tenho achado alguns com menos de 10.000Km custando 29/30K, quando um 0Km sai por 34K - Sem falar no custo para documentar, em torno de 2k, e demais melhorias.

A redução de IPI deixou os preços mais atrativos, mas ainda não acho muita vantagem pegar um 0Km, pelo menos para quem tem orçamento limitado.

Gomba escreveu:Tem algum proprietário de Renault Clio por aqui?

Eu sou um feliz proprietário de um authentic 2005 8V completo com 71.500 ( peguei o carro com 45.000 há um ano e meio) só coloquei gasolina e óleo (10W40) nele. O carro não me deu nenhum probleam e continua firme e forte, devo trocar a embreagem e o conjunto disco e pastilha preventivamente em breve.

Gomba,minha mãe comprou um Fiesta Hatch,hoje.
Saiu por 26.000 e acho um excelente carro,tem que ver suas condições cara.
Época de crise é dificil,pois os usados,são carros melhores,mas os juros são maiores pelo mesmo preço,e acaba saindo mais caro

O novo modelo do Fiesta tá bem bonito mesmo mas aqui em Belém, carro da Ford não faz sucesso. É uma reclamação geral...

[quote="Eliezer (Zé)"]

Gomba escreveu:Tem algum proprietário de Renault Clio por aqui?

Eu. Troquei meu velho gol bola pelo clio e não me arrependo. É um carro divertido de dirigir e, apesar de ter um motor 1.0, é bem nervosinho. É um carro estável, confortável para quem vai na frente, para quem vai atrás depende do tamanho do ser humano. Outra coisa, o acabamento é muito superior, mesmo sendo um carro "popular"

Cara conheço pessoas que tiveram o Clio e, de modo geral, estiveram muito satisfeitas com o produto, até quando foram tentar vender o carro. O mercado desses carros é mais difícil e consequentemente a desvalorização é maior. O mesmo ocorre com outros modelos da própria Renault e de outras marcas (até mesmo com mais janela de Brasil, como por exemplo alguns modelos da Ford).

O meu voto seria como o de alguns amigos para populares seminovos com ar, direção (que querendo ou não valorizam o produto, não só em termos financeiros até porque se paga por isso, mas também pelo interesse do mercado como um todo).

Só faria essa observação com relação a questão de mercado, daria prioridade para modelos consagrados (no caso da lista apresentada o Celta seria o de melhor mercado, mas sugiro o Palio como um bom produto e boa aceitação), ainda no campo "mercadológico" daria importância para cor (prata, preto, etc.) e não sei como é o caso das placas no Rio, mas fugiria de carros com placa que não sejam oriúndas do estado (p. ex. aqui em SP, placas que começam com A, H, J, M, etc. não são bem vistas por lojistas pois normalmente são carros que pertenciam a frotas).

Isso tudo é para tentar dar o tal do tiro certeiro e ter um carro confiável, economico, de manutencao fácil/barata e que amanhã ou depois seja por interesse ou necessidade ter um mercado bom de comercialização.

Travbass escreveu:Gomba,minha mãe comprou um Fiesta Hatch,hoje.
Saiu por 26.000 e acho um excelente carro,tem que ver suas condições cara.
Época de crise é dificil,pois os usados,são carros melhores,mas os juros são maiores pelo mesmo preço,e acaba saindo mais caro

afonsodecampos escreveu:O novo modelo do Fiesta tá bem bonito mesmo mas aqui em Belém, carro da Ford não faz sucesso. É uma reclamação geral...

Comprei um Fiesta Hatch 0KM prá patroa semana passada, saiu 25K com dois pacotes de acessórios básicos, nenhum da concorrência ofereceu melhores opções, e está parecendo ser um excelente carro, se carro da ford faz sucesso ou não não me interessa, interessa que é bonito, bom, estava mais completo que os da concorrência e com melhor preço.

Eu pensei em comprar um veículo para ser usado e não revendido, sou consumidor e não revenda.

A mesma analogia deveria ser aplicada ao contrabaixo. Tem muita gente que morre num fender ou ibanez porque é mais fácil revender, ora sabendo que existem instrumentos melhores pelo mesmo ou menor preço eu tenho preferido contrabaixos de luthier, e daí que é difícil revender, eu compro para usar, sou baixista e não loja de instrumentos.

Galera, só por questões de curiosidade, comprei um Gol G4 09 completo em outubro passado. Paguei 20k no carro com 60mil km rodados.

Gomba escreveu:Galera, só por questões de curiosidade, comprei um Gol G4 09 completo em outubro passado. Paguei 20k no carro com 60mil km rodados.

Legal, bom saber que você "se encontrou" num carro. E quanto a manutenção, como está? Tudo tranquilo?

Só tive um problema até agora que foi a correia do alternador ter partido. A correia dentada foi trocada pelo antigo dono, que fez uma revisão antes de vender o carro.

Gomba escreveu:Só tive um problema até agora que foi a correia do alternador ter partido.

Nó, que dó. Para onde ela foi?

Carro é questão de consciência.
Tenho amigos felizes e satisfeitos com gol zero km e tenho amigos felizes e satisfeitos com Audi A4 2001, Passat turbo e coisa do tipo.

É só saber na (fria ou não) que tá entrando e se vai aguentar o tranco.

A propósito, parabéns pelo G4! Já rodei muito com um que tive uma época.
Só não vale rodas 17 cromadas, insul film G5 nele todo, farol de xenon e bicho papão de 18" no porta malas! kkkk

/\

Verdade,gosto é gosto.

Eu também vou na linha do que o Thales falou lá nos primeiros posts.

Você tem que ter ciência de todos os custos que acarretam. Quanto mais "usado",mais riscos de ter que gastar com reparos,etc. Sem falar,que necessariamente,nem sempre a gente sabe a origem. Se o dono anterior foi cuidadoso,etc.

Também prefiro um gol 0 a um outro "de luxo" usado. Sem falar que,pra quem é um dos primeiros carros,é melhor ir nos mais comuns no Brasil,pela fácil revenda. Sem falar em desvalorização. Carros menos comuns tem uma grande desvalorização.

Vendo esse tópico reupado (parabéns Gomba), tenho uma curiosidade. Sempre passo na porta de uma Dekra, que parece ser um serviço de perícia em veículos. Na eventualidade de prevenir defeitos, problemas e afins, levar o usado num desses estabelecimentos não ajudaria pra uma boa compra?

Laysson escreveu:Vendo esse tópico reupado (parabéns Gomba), tenho uma curiosidade. Sempre passo na porta de uma Dekra, que parece ser um serviço de perícia em veículos. Na eventualidade de prevenir defeitos, problemas e afins, levar o usado num desses estabelecimentos não ajudaria pra uma boa compra?

essas vistorias não servem para previnir defeitos, eles avaliam se o veículo não tem danos estruturais e tiram fotos dos numeros de chassi e do motor. Não é uma revisão profunda que vai detectar problemas no veiculo.

Aqui o Clio e o I30 estão convivendo muito bem, nada a reclamar de ambos.

CG escreveu:

Laysson escreveu:Vendo esse tópico reupado (parabéns Gomba), tenho uma curiosidade. Sempre passo na porta de uma Dekra, que parece ser um serviço de perícia em veículos. Na eventualidade de prevenir defeitos, problemas e afins, levar o usado num desses estabelecimentos não ajudaria pra uma boa compra?

essas vistorias não servem para previnir defeitos, eles avaliam se o veículo não tem danos estruturais e tiram fotos dos numeros de chassi e do motor. Não é uma revisão profunda que vai detectar problemas no veiculo.

Aqui o Clio e o I30 estão convivendo muito bem, nada a reclamar de ambos.

Entendi, no caso de avaliar as condições mecânicas, só um mecânico de confiança então?

Laysson escreveu:
Entendi, no caso de avaliar as condições mecânicas, só um mecânico de confiança então?

Exato.

Geralmente comprando usados em concessionaria, o risco de você comprar um carro ruim diminui bastante. Todos carros que comprei dessa forma não me deram problemas.

Laysson escreveu:Vendo esse tópico reupado (parabéns Gomba), tenho uma curiosidade. Sempre passo na porta de uma Dekra, que parece ser um serviço de perícia em veículos. Na eventualidade de prevenir defeitos, problemas e afins, levar o usado num desses estabelecimentos não ajudaria pra uma boa compra?

A Dekra é uma empresa que faz vistoria para as seguradoras. Ao renovar o seguro do meu carro, um funcionário da Dekra foi lá fazer a vistoria.
Na boa, se meu carro tivesse qualquer problema, a vistoria deles não pegaria...

CG escreveu:

Laysson escreveu:
Entendi, no caso de avaliar as condições mecânicas, só um mecânico de confiança então?

Exato.

Geralmente comprando usados em concessionaria, o risco de você comprar um carro ruim diminui bastante. Todos carros que comprei dessa forma não me deram problemas.

Tinha imaginado isso, já que pra eles, carros em condições ruins trariam uma péssima reputação.

Thales_Sr escreveu:

Laysson escreveu:Vendo esse tópico reupado (parabéns Gomba), tenho uma curiosidade. Sempre passo na porta de uma Dekra, que parece ser um serviço de perícia em veículos. Na eventualidade de prevenir defeitos, problemas e afins, levar o usado num desses estabelecimentos não ajudaria pra uma boa compra?

A Dekra é uma empresa que faz vistoria para as seguradoras. Ao renovar o seguro do meu carro, um funcionário da Dekra foi lá fazer a vistoria.
Na boa, se meu carro tivesse qualquer problema, a vistoria deles não pegaria...

Entendi, é meio tenso então o negócio. hehehehe

Você tem que ter ciência de todos os custos que acarretam. Quanto mais "usado",mais riscos de ter que gastar com reparos,etc. Sem falar,que necessariamente,nem sempre a gente sabe a origem. Se o dono anterior foi cuidadoso,etc.

Em relação a revenda tudo bem.
Mas honestamente os populares 0km hoje estão dando problema a torto e a direito, parece que eles tem data de validade de 1 ano.
Compre um Civic usado(são muito bons pra manutenção) e você com certeza vai visitar o mecânico muito menos do que quem comprou Novo Uno, Onix, Stilo...

Sonikado escreveu:

Você tem que ter ciência de todos os custos que acarretam. Quanto mais "usado",mais riscos de ter que gastar com reparos,etc. Sem falar,que necessariamente,nem sempre a gente sabe a origem. Se o dono anterior foi cuidadoso,etc.

Em relação a revenda tudo bem.
Mas honestamente os populares 0km hoje estão dando problema a torto e a direito, parece que eles tem data de validade de 1 ano.
Compre um Civic usado(são muito bons pra manutenção) e você com certeza vai visitar o mecânico muito menos do que quem comprou Novo Uno, Onix, Stilo...

Ele já comprou o carro...