A LENDA DO FIAT 147 !

Certo dia, peguei a estrada com meu FIAT 147 e, como era de esperar,a
jabiraca quebrou.
Encostei o 'Podrão' no acostamento e fiquei esperando alguém passar.
Apareceu um Porsche Boxter bi-turbo, a 170km/h.
Surpreendentemente, o cara do Porsche dá marcha-ré, volta até o FIAT e
se oferece para rebocar a porcaria do FIAT. Aceitei a ajuda, mas pedi
para não correr muito senão a jabiraca desmontava (óbvio).
Combinei que piscaria o farol toda vez que o Porsche estivesse
correndo demais.
O Porsche começou a rebocar a jabiraca e toda vez que passava de
60km/h, eu fazia sinal com o farol (no singular mesmo), porque para
variar um deles estava em curto e não funcionava.
E o cara do Porsche ia puxando a 'batedeira' a 60 km/h no máximo,
morrendo de tédio...
Então aparece um Mitsubishi 3000 GT, que intima o Porsche, este não
deixa barato e vai pro pau! 120, 130, 150, 190, 210, 240 Km/h...
Eu já tava desesperado, piscando o farol que nem um louco, e os dois
alinhados...
Os caras passam por um posto policial, e nem vêem o radar, que
registra impressionantes 240 km/h ! O policial de plantão avisa pelo
rádio o próximo posto:
'Atenção, um Porsche vermelho e um Mitsubishi preto disputando racha a
mais de 240 km/h na estrada, e ... juro pela minha santa mãezinha...
um FIAT 147 colado na bunda deles dando sinal de luz para
ultrapassar!!

Essa nunca tinha ouvido!! HAHAHAHAHAH

hheheheh! Ja tinha ouvido essa! Muito boa!

KKKKKkk...excelente...

KKKKKKKKKKKKKKKK

boa!!!!

Fiat é massa, anda mesmo !!! Principalmente um 147 puxado por um Porshe... hehehehe.

Maurício_Expressão escreveu:Fiat é massa...

Kkkk.. Eu tive alguns carros da Fiat, e por um tempo usei um Prêmio CSL 1989 que tinha entrado num "rolo" que fiz. Esse carro tinha tanta massa que se fosse colocado numa estufa de pintura cozinhava e virava pão de forma!

O carro aparentemente estava "bunito" e a mecânica até que estava em boa ordem pela idade dele. Mas havia sido remendado de todas as formas possíveis!

Hoje estou na espera do Fiat Bravo..... Uma das "metas" automotivas que tenho para 2010 é um Fiat Punto ou um Linea (mas sonhando com o Bravo)!

URSOBHZ escreveu:

Maurício_Expressão escreveu:Fiat é massa...

Kkkk.. Eu tive alguns carros da Fiat, e por um tempo usei um Prêmio CSL 1989 que tinha entrado num "rolo" que fiz. Esse carro tinha tanta massa que se fosse colocado numa estufa de pintura cozinhava e virava pão de forma!

O carro aparentemente estava "bunito" e a mecânica até que estava em boa ordem pela idade dele. Mas havia sido remendado de todas as formas possíveis!

Hoje estou na espera do Fiat Bravo..... Uma das "metas" automotivas que tenho para 2010 é um Fiat Punto ou um Linea (mas sonhando com o Bravo)!

heheh!

Poxa! Carro velho da apurrinhação mas é muito legal as histórias q eles rendem. tenho um GOL 89 1.8, um veneno, bixim anda muito. Ele ja me deixou na mão. Parece até q tem alma! se eu faço algo pra ele, tipo lavar ou deixar ele limpo, ele não da nada! Funciona numa boa. Se eu relacho... ai começa, para aqui, da problema ali... É um carro carregado de história. ja ta na minha familia há 12 anos. Era do meu pai e em 2006 ele ia vender e acabou deixando comigo. Ai dei um trato! Reformei ele todo! Lataria, pintura, bancos, motor. Mas mesmo assim é sentimental... Essa semana o cano de descarga soltou e ta la pendurado. heheh! Ta pedindo pra dar uma gerla ja! E pintou um rolo de pegar uma roda aro 15" e coloquei nele... ficou lindão. Adoro meu carro. Quebra maior galho nas andanças de GIGs.

Galera, eu tenho um Gol 1990 1.6 (motor CHT) que NÃO ME DÁ NENHUMA APURRINHAÇÃO. E eu mando 120KPH na Linha Vermelha direto com ele, subo a Serra de N.Friburgo para ir para S.P da Serra (onde tenho casa).
Ele já tomou porrada, tá com a pintura ruim, etc, mas é bom, valente e econômico e muita gente já me quis comprá-lo.
Carro novo dá problema, o IPVA é alto (o meu já é isento), as peças são caras e vagabundo fica de olho. Carro velho (e bom) "ruleia" \o/
Abç

Huahuahuahua
Muito boa esta!!

Tive um Paliozinho q peguei zero em 2004, eesse Fire, e eu em pouco mais de 3 anos fiz 100.000Km nele... mas nunca deu problema... rodava o dia todo a serviço com ele, mas sempre tomei todos os cuidados, colocava oleo de 10.000 mas já trocava com 5.000, comprei uns pneus bons da goodyear e fazia certinho os rodizios, ai nunca esquentei com ele pra nada... e viajei adoidoado com ele na época, pro Sul, pra Minas...

GusVCD escreveu:Tive um Paliozinho q peguei zero em 2004, eesse Fire, e eu em pouco mais de 3 anos fiz 100.000Km nele... mas nunca deu problema... rodava o dia todo a serviço com ele, mas sempre tomei todos os cuidados, colocava oleo de 10.000 mas já trocava com 5.000, comprei uns pneus bons da goodyear e fazia certinho os rodizios, ai nunca esquentei com ele pra nada... e viajei adoidoado com ele na época, pro Sul, pra Minas...

Guerreiro hein!

Mas Podem dizer e bertola confirma! Carro guerreiro é GOL. O meu ja tá indo pros 200.000 falta so uns kms!

E bertola: Ja pus 140 Km. MAs sei q ele vai mais. Mas economizo no pé!

Carro guerreiro é GOL

Nem tentei tirar o posto dele!! É por isso q já ta na geração 5!

Meu Pálio 1999 valente (já mostrei foto dele carregado indo para um show em São Paulo) é incrível.
Está com 250.000 e até hoje o único defeito dele é ter que trocar pneu a cada 60.000 Km.
E o gasto com manutenção é mínimo e só uma vez me deixou na mão parando na Tamoios quando voltava de Caraguá... E o problema foi causado por gasolina adulterada que ferrou o motor. Gastei uns R$ 500 para arrumar e foi o maior gasto de manutenção que tive com ele nesses 10 anos.
Fora isso é um tanque de guerra !!!

Mauricio Luiz Bertola escreveu:Galera, eu tenho um Gol 1990 1.6 (motor CHT) que NÃO ME DÁ NENHUMA APURRINHAÇÃO. E eu mando 120KPH na Linha Vermelha direto com ele, subo a Serra de N.Friburgo para ir para S.P da Serra (onde tenho casa).
Ele já tomou porrada, tá com a pintura ruim, etc, mas é bom, valente e econômico e muita gente já me quis comprá-lo.
Carro novo dá problema, o IPVA é alto (o meu já é isento), as peças são caras e vagabundo fica de olho. Carro velho (e bom) "ruleia" \o/

É verdade, mas também vc passa a ter problemas com seguros, não? ficam mais caros e isso quando te permitem contratar ne ?!





Bom, eu fiquei 8 anos com um peugeotzinho 206 1.0 16v que também nunca me deu problemas e, pasmem, entreguei mês passado com apenas 48.000 km rodados o carro estava um brinco rs
Peguei um New Fit EX MT
[s]

É verdade, mas também vc passa a ter problemas com seguros,
Seguro!?? Eu nunca fiz isso!
Meu seguro sou eu mesmo....

Mauricio Luiz Bertola escreveu:É verdade, mas também vc passa a ter problemas com seguros,
Seguro!?? Eu nunca fiz isso!
Meu seguro sou eu mesmo....

Nossa! Esse é cabra MACHO! Ainda mais morando no rio!!!! rs só o meu veeelhoooo chevette 83 , que não tinha seguro.. dai pra frente, virou obrigatório rs (até porque, moro na Tijuca ne... )

korg escreveu:

Mauricio Luiz Bertola escreveu:É verdade, mas também vc passa a ter problemas com seguros,
Seguro!?? Eu nunca fiz isso!
Meu seguro sou eu mesmo....

Nossa! Esse é cabra MACHO! Ainda mais morando no rio!!!! rs só o meu veeelhoooo chevette 83 , que não tinha seguro.. dai pra frente, virou obrigatório rs (até porque, moro na Tijuca ne... )

Eu já tive dois carros roubados, um fusca e uma brasília...Fazer o que...Trabalha-se e compra outro, e barato para que o prejuízo não seja tão grande...
Essa é uma das razões porque não compro carro novo (e eu até tenho condições para issoa atualmente); tem que fazer seguro, pagar IPVA, vistoria, ficar paranóico com ladrão, etc. Carro pra mim é uma condução quando necessário, pois ando de ônibus mesmo para não me apurrinhar. Não tenho apêgo por bens materiais nem ligo pra carro....
Abç

Nossa, sou o contrário... é tanto suor e sacrifício pra eu ter conseguido algumas coisas que fico muuuito chateado (pra nao dizer irritado) quando me roubam... mas queria ser igual a vc. Fazer o que... quem sabe eu consiga um dia

hahaha essa é muito boa...
saudade do meu 147 rallye, que foi meu 1o caranguinho!

Ah! Meu primeiro carrinho foi um Chevette 1978. Dourado, lindo. Me foi roubado... E naquela época seguro era coisa rara...
Também já tive um gol 1985 dourado. Fiquei com ele uns 8 anos também.
Eu não gosto de ficar trocando de carro.
Mas o carro que mais curti e me foi roubado da garagem de casa com pessoal armado foi um Puma 1981 conversível lindo. Parecia zero km e fazia um baita sucesso.
Chamava tanta atenção que me levaram o carro... Depois desse episódio vendi a casa e passei a morar em condomínios fechados.

korg escreveu:Nossa, sou o contrário... é tanto suor e sacrifício pra eu ter conseguido algumas coisas que fico muuuito chateado (pra nao dizer irritado) quando me roubam... mas queria ser igual a vc. Fazer o que... quem sabe eu consiga um dia

Mas eu também fico irritado com vagabundo, tanto que, se estiver armado, passo fogo mesmo, não quero nem saber... menos um elemento pernicioso para a sociedade.
Mas essa irritação passa logo, porque, bens materiais vem e vão ao sabor das circunstâncias da vida.
Abç

Mto legal essa história , imagino a cara do guarda iuahsdiuahsd

Mauricio Luiz Bertola escreveu:

korg escreveu:Nossa, sou o contrário... é tanto suor e sacrifício pra eu ter conseguido algumas coisas que fico muuuito chateado (pra nao dizer irritado) quando me roubam... mas queria ser igual a vc. Fazer o que... quem sabe eu consiga um dia

Mas eu também fico irritado com vagabundo, tanto que, se estiver armado, passo fogo mesmo, não quero nem saber... menos um elemento pernicioso para a sociedade.
Mas essa irritação passa logo, porque, bens materiais vem e vão ao sabor das circunstâncias da vida.
Abç

è... infelizmente existem esse vagabundos que roubam. Mas prefiro entregar o carro do que perder a vida. E lutar pra comprar outro... fazer o que!

Carros antigos realmente não possuem seguro, korg. Até fazem, mas o comum é so veiculos com até 10 anos de idade. Eu ja procureo saber... hehehe!

Eu comecei a reformar meu carro por causa da minha esposa! Ela bateu de frente com um onibus. Mas coisa leve. Mas a frente se foi. Gastei em torno de 2.500 para reformar. Aproveitei e fiz uma gerla mesmo. Tiramos o motor, bancos, carpete, tudo. E tiraram as ferrugens todas. Ficou muito bom.

Realmente não podemos esquecer nossos carangos que rodam com a gente o dia todo! hehehe! São parte da família!

meu primeiro carrinho... bom não foi um carrinho
foi um carrão
um opala comodoro 89 6 cilindros
ficou 10 anos com meu pai, e 2 anos comigo
roubaram o azulão uma vez... so que o tanque tava no reserva... ai ja viu ne, 6 cilindros... o carro morreu com o tanque seco a 6 quarteirões da minha casa kkkkk ladrão deve ter ficado irritado demais

vendi o bichão pra ajudar meu pai a pagar o celtinha que ele tinha comprado... 268 mil km rodados e nunca me deixou na mão.

o celta do meu pai, depois de um tempo virou um opala diplomata, tb 6 ciclindros que nos vendemos esse ano pra pegar um siena (meu velho ja não tem braço pra segurar um carrão daquele)...

tive um palio vermelhinho tb, geração 1... sempre detestei fiat até comprar esse paliozinho... hoje to com uma strada geração 3, e extremamente satisfeito com ela... logico ja visando uma zero km

Meu primeiro foi um Voyage, acho que 85, a quem apelidei carinhosamente de "Padaria" pois só tinha massa em sua lataria. Me deixou na mão umas 2 vezes, aí passei para frente e peguei um Chevette 86, depois um 91 (este último teve PT em uma batida, quando um taxista bêbado avançou um sinal) e depois caí para o lado da Fiat. Tive 2 Uno's (o segundo foi roubado) e hoje tenho um Peugeot 306. Hoje penso em pegar um Pálio Weekend, mas por enquanto é só plano.

Da linha nova da Fiat dirigi o Linea 1.9 e T-Jet, o Punto 1.4, T-Jet e 1.8, e a Weekend (adventure 1.8 e trecking 1.4).

O Linea e o Punto T-Jet dispensam comentários! São ótimos: estáveis, ariscos e num bom nível de conforto. O Punto HLX é um carro gostoso. Não é tão arisco como t-jet, mas anda muito bem. É o motor ideal para o Punto: o 1.4 passa a sensação do "tem, mas acabou". Já o Linea 1.9 16V é um ótimo carro, que anda até que muito bem com esse motor. Mas as versões turbo...

Já a Weekend Adventure impressiona pelo "porte". Mas o desempenho não é nada fora do comum. A que me agradou foi a versão Trecking. Com o motor 1.4, ela tem um desempenho agradável. Não é um foguete, mas também não é uma lesma amarrada. A versão atual é mais "adventure" que a "verdadeira" adventure a linha anterior. Pela diferença de preço entre ela e a adventure, a trecking é uma baita escolha dentre as peruas Pálio.

Tenho um cunhado que é funcionário "graduado" da Fiat italiana, mas que está no Brasil gerenciando o projeto do "novo Uno" e outros projetos da montadora. Segundo ele a weekend trecking é a melhor relação custo/benefício da linha atual, sendo que os "erros" de projeto que existiam foram corrigidos nessa nova linha. Ah, e o novo Uno lembrará o Honda Fit. Será um carro totalmente novo. O atual continuará em produção, pois é o modelo mais lucrativo para a fábrica de todos os produzidos no mundo.

O que deve vir por ai, mas sem data certa, é outra versão do Fiat Stilo. A fábrica ainda tem um estoque de quase 200 unidades do motor 2.4 20v, e seria feita uma série limitada com esse motor (tal como era o Stilo Abarth de série - que tive a felicidade de possuir por um tempo: verdadeiro canhão!).

O Stilo, apesar do anos de mercado, é, na minha opinião, "O" carro nacional. Essa série BlackMotion atual... É perfeita (só o motor que não condiz com o resto do carro: esses motores 1.8 são bons para o Punto, mas pouco para o Stilo).

É Urso! vc testeou bastante os fiat hein!

Me amarro nos carros da fiat. Eles estão fazendo carros de qualidade! O Uno pra mim seria ideal. Queria coprar um usado desses 90, 94. MAs aqui na cidade estão pedindo muito. E eu queria pegar um desses sem vender o Gol!

Agora essa novidade da nova Uno hein?? Legal! So esperar pra ver!

O ruim dos carros de luxo da FIAT é que em pouco tempo se tornam elefantes brancos, perdendo completamente o valor de mercado. Aconteceu com o Tempra, com o Tipo, com o Brava, com o Marea, e pode esperar que a série 2.4 20v do Stilo (assim como aconteceu com o Marea) vai desvalorizar muito, pelo simples fato de que mecânicos não gostam de mexer nesses motores "complicados". A manutenção fica muito cara, logo, o carro deixa de ser atraente para o mercado.

Isso é muito comum com carros importados usados, que são mais baratos que os nacionais. Acontece também com os nacionais nas séries mais "trabalhadas", como motores turbo (Gol turbo, Marea turbo, etc), várias séries 16v (Gol 16v) ou mais (20v)...

Eu me amarro em carros assim, mas pra revender depois é um custo!

Mauricio Luiz Bertola escreveu:Mas essa irritação passa logo, porque, bens materiais vem e vão ao sabor das circunstâncias da vida.

Eu sei... pior que eu sei. Mas ainda sofro com meus "brinquedos", vamos por assim dizer. Mas sério, eu ei de um dia chegar lá e desenvolver o "desapego". Sério mesmo.
Acho que o zelo e cuidado qeu tenho por todo meu equipamento em parte se deve a isso também...

Eduardo Chaves escreveu:Carros antigos realmente não possuem seguro, korg. Até fazem, mas o comum é so veiculos com até 10 anos de idade. Eu ja procureo saber... hehehe!

Eu sei Eduardo, meu primeiro carro era bemmmm gagá, ja passei por isso rs Felizmente, de lá pra cá, foi possível comprar carros mais novos e, desde então, sempre com seguro. Felizmente também nunca precisei dele. Ja estou com classe 10 (bonus máximo).

URSOBHZ escreveu:Da linha nova da Fiat dirigi o Linea 1.9 e T-Jet, o Punto 1.4, T-Jet e 1.8, e a Weekend (adventure 1.8 e trecking 1.4).

O Linea e o Punto T-Jet dispensam comentários! São ótimos: estáveis, ariscos e num bom nível de conforto. O Punto HLX é um carro gostoso. Não é tão arisco como t-jet, mas anda muito bem. É o motor ideal para o Punto: o 1.4 passa a sensação do "tem, mas acabou".

Urso, antes de pegar esse NewFit, fui olhar o punto e na loja tinha o T-Jet em demonstração. Olha, realmente não fiz test-drive, mas por um motivo... achei o acabamento interior HORRIVEL, péééésssimoooo em todos os quesitos. Feio, rebarbas nos encaixes, etc. Foi desânimo instantâneo e sai da Fiat correndo. Dali fui pra Honda (sério!).

A unica coisa que gostei quando estava dentro da Fiat, era um stilo também em demonstração com o teto skyline, muuuito bacana. Sou apaixonado por carros com teto assim. Mas concordo com o que Jackson e outros falaram, stilo além de roubo, revenda baixíssima. Fora que não confio nele.
Preciso de um carro que me dê confiança e baixa manutenção...
[s]

Lembro do apelido que deram para o 147 na década de 70, era peido, só o dono gosta.